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陆君好几年前随新闻代表团去美国访问，回来以后专门撰文介绍美国的汽车。人家那儿，车就是一个工具，用什么都无所谓，就好像今天的人用圆珠笔，没人在乎牌子，你就是千万富翁，也可以用2块钱一支的笔。她眼见着靓女盛装从一辆前边破损得一溜歪斜的车里出来，钥匙交给饭店门童，扬长而去。她是华盛顿首富的千金，谁也没觉得她“掉份”。而另一侧的广场上停满了奔驰、凯迪拉克、宝马……那旁边却是一个贫民区。也许，这就是美国人的性格，天真而不在乎“面子”。
我的亲友在美国生活8年，已经换了5次车了，一次比一次豪华。看来东方人的“攀比”心理，是根深蒂固的。雷达表的副总裁和我说过，15年前他看好中国市场，就是因为中国人很讲究排场，什么都得用名牌。如今雷达表在中国的销量，果然世界第一，价位也最贵。基于这种印象，名车劳斯莱斯也于2001年打入了中国市场，他们认为“一定卖得出去”。
用皮鞋、手表、手机标志身份的时代马上就要过去了，新的一轮身份大战是“汽车”。用北京话说，“真累”。不过这股风未必能刮多久，因为，中国汽车事业的发展一定比彩电快得多，今天的彩电，谁还过问牌子问题呢？
人们比车，却很少比开车，光有靓车，不会开，一样地“掉份”。这“会开”当然不是指开车的技术，现在的无级变速车给油就走，没离合器，用什么技术？这“会开”基本是指开车的“文明”与“风度”。现在的街上，流行“谁横谁当家”。最疯狂算是出租车，在哪我都得先行，能挤就挤，能插就插，挤了你，从来没有任何抱歉的表示，“切”你没商量，害得老司机骂声娘，新司机吓一跳。老二是公共汽车，膀大腰圆，横冲直撞，你想并线？靠边等着吧，我就不让你过，你要是一加油过去了，我敢停了车，祖宗三代地骂你……这些都是亲历，不敢夸张，只是实录，如此汽车关系，街上怎能没有硝烟？
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